写在前面的话

今天晚上，乐道L90正式发布，定价26.58万元起（租电方案下17.98万元起），看起来比我预测的还便宜1000元，但实际在配置上和我的心理预期是有差距的，所以这个定价我觉得还是少了点诚意（具体的在正文里展开）。今天这篇我就聊聊乐道L90的定价、配置以及权益，顺便吐槽一下发布会！

修改定价逻辑是昏招

上一篇文章中，我按乐道L60的定价逻辑来预测L90，没想到，这次乐道的定价从原先的配置保持一致两驱四驱以及电池大小自由选，变成了电池保持一致，配置分三档。这样的改变我认为是昏招。理由很简单：整个蔚来系的产品本身由于存在租电方案，用户的决策成本就高，现在用户不仅要在两驱和四驱之间做选择，还要考虑哪些配置能选装，哪些不能选装，决策越复杂，冲动下单的概率就越低。即使这样还嫌不够，他还推出个9月底才能交付的七座版，真的不知所谓。下面给大家罗列一下乐道L90的定价。

乐道L90六座版定价（8月1日开启交付）

整车：两驱Pro版26.58万元、两驱Max版27.98万元、四驱Ultra版29.98万元。

租电：两驱Pro版17.98万元、两驱Max版19.38万元、四驱Ultra版21.38万元，另需899元/月租电费用。（若五年后换车，得在上述定价基础上增加53940元）

乐道L90七座版定价（9月下旬开启交付）

整车：两驱Pro版27.18万元、两驱Max版28.58万元、四驱Ultra版29.98万元。

租电：两驱Pro版18.58万元、两驱Max版19.98万元、四驱Ultra版21.38万元，另需899元/月租电费用。（若五年后换车，得在上述定价基础上增加53940元）

那么问题来了，七座比六座除了多一个座椅外还有什么变化？七座多出来的那个座椅设计在二排，也就是说，二排变成了3个座位。首先是零重力座椅就被砍掉了，增加了一个中央扶手箱。然后，中间过道变成了座椅，这也就意味着我们无法在车内实现二排和三排的自由穿梭。想进入第三排，就必须从车外进入，好在乐道给了个一键两段式翻折功能，可以打开一个比较大的口子方便进入第三排。这样的七座还得等到9月下旬才能交付，我是强烈不推荐的！所以，以下内容我全都是围绕六座展开。

逼上顶配的配置设计

下面先给大家看一张我从乐道APP上截取的配置差别图，细心的朋友一定发现了其中的问题。Pro版和Max版差价1.4万，少了空悬、二排娱乐屏、真皮座椅、真皮方向盘、翻毛皮顶棚、实木饰板，连氛围灯都是简配的。假如单独拿出这些配置看，确实远超1.4万的价格，但是前期预售的时候，这些丐版上减掉的配置在所有的视频媒体上都看不到，我也是因为有朋友去了预售发布会现场才知道有织物顶棚的版本存在。这些配置里尤其是空悬和二排娱乐屏，基本上就是大六座SUV的必选配置。因此，真心想买L90的用户，Pro版直接就跳过算了，从Max版开始看。这样一来，和预售价几乎持平。这让我想起了去年底iCarV23的上市，也是用这种自作聪明的手法拉了一坨大的。

那么Max版和Ultra版差价2万元，除了多一个100kW的前电机外，还给了零重力座椅，这座椅我觉得也是大六座SUV里的必选项。如果买Pro版，不好意思，你连花钱选装的资格都没有。如果选Max版，那么恭喜你，拥有了花钱上零重力座椅的机会，但是，等等，好像又有什么不对劲的地方？聪明的你一定又发现了，其他选装都有6折优惠，怎么就这个座椅一点折扣没有？没错，还是一样的套路，催你上顶配呢。你想，顶配只比中配贵2万，光是零重力座椅就价值1.2万，那8000元让两驱变四驱不是超值吗？

等你看到了顶配，觉得我咬咬牙花30万享受一下人生吧。不，这才刚刚开始呢。打开APP看一眼，五种车身颜色，除了黑白以外剩下的颜色限时优惠价4800元，不算贵，继续咬牙选；20寸轮毂+固特异轮胎虽然尺寸够用，但是样子像个大饼有点丑，如果升级21寸轮毂+米其林轮胎，限时优惠价6000元，还得咬牙上；既然是家用车，那个方便老人孩子上车的电动踏板就算咬碎了牙也得有啊，再来个限时优惠价6000元。一顿折腾下来，再看一眼，现在的整车买断电池价格是多少？31.66万元！

首发权益也有遗憾

看到这里相信大家的血压已经高起来了，不过别急，销售会帮你降压的。之前你不是付了2000元的意向金吗？现在可以拿出来用了。首先，在付款时，2000元意向金可以抵扣5000元，这就相当于优惠3000元了，再送你5000元选装基金，前面那些要选装的东西都能抵扣，那是不是相当于变相优惠了8000元。难怪李斌在发布会上反复强调意向金，还特意留出了最后的十几分钟让还有下小定的用户下定，估计他也觉得零重力座椅那1.2万元有点过分了。

说到权益，除了上面讲过的这些外，我觉得最遗憾的是相比乐道L60少了“20张换电券和5年租电付4赠1”这两个权益。换电券能推动用户尝试换电，租电付4赠1更是能推动用户选择租电方案。说实话，我每次看蔚来系的发布会，都觉得自己在经历数学考试，简简单单不好吗？非要折扣来、折扣去的，有什么比实惠的一次性价格更有杀伤力？

发布会尬出新境界

最后，忍不住吐槽两句发布会，前面节奏还可以。从第一组家庭出场节奏就开始不对了。我能理解乐道希望展示车子的使用场景，但是这种事一条短片就能展示了，非要把全家叫上去尬聊何必呢？水时长啊？而且第一组家庭“重走318”结束了以后，又响应国家号召来了一组四孩家庭。

最可怕的还是第三组--沙溢、胡可家，前面俩还算是蔚来自己的车主向乐道转化，这组就完全是专业演员的“专业表演”。视频里全程没把车子“开”出过摄影棚，就能假装去过318。最不能忍的是在结尾的时候，李斌和沙溢在台上玩起了“跑爸”，这特么都什么跟什么啊？有那请明星的钱还不如多给点实在的权益呢！

最后，我想把当初送给小鹏的话，现在送给乐道。我希望蔚来和乐道活下去，因为中国汽车市场需要他们的产品力，但我也希望在营销和定价上少点套路多点真诚，惠及更多消费者。这就是本期所有的内容，欢迎大家点赞、评论、打赏、转发，我们下期再见！